减速带可以根据不同的类型和功能进行分类。如今，淮安，负责标记停车位的公司，安澜交通，对每个人说，根据材料，它可以分为几类。

　　橡胶减速带

　　橡胶减速带是根据车辆行驶时轮胎与地面特种橡胶之间的角度原理设计的，由特种橡胶制成。它是安装在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区等入口处的一种新型交通安全装置。降低机动车和非机动车的速度。与原有的水泥屋脊和钢管相比，本发明具有减震、抗压性能优异、使用寿命长、对车辆磨损小、噪音小、黄黑色相间、颜色清晰、无需每年重新粉刷、美观大方等特点。使用减速带产品后，主要交通路口的事故大大减少。这是一种新型的交通安全专用设施。国道和高速公路不适合安装。

　　在减速带两侧的中心有一个小孔，这是一个安装孔。用膨胀螺钉将减速带固定在路面上。因此，当车辆滚动减速带时，受力较大的地方是安装孔，被撕裂的地方也是连接孔，所以减速斜面脱落，露出钢钉。伸出路面的钢钉会刺破车轮的轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶添加大量低成本添加剂，材料的强度大大降低。为了避免这个问题，使用天然橡胶代替再生橡胶。不添加大量低成本添加剂。用内衬钢板连接孔，并将它们相互连接。橡胶制品硫化加工时，在减速带内增加一块钢板，分别连接两个孔位，安装时膨胀螺丝穿过钢板，增加了孔位的连接强度，在钢板上留下大大小小的孔位，使钢板和橡胶能更好的结合。添加经络以增强力量。

　　橡胶减速带检测设备模拟车轮滚动，观察橡胶减速带的损坏情况，将橡胶减速带固定在平板上，开启电机，转动车轮，反复滚动橡胶减速带，测试其使用寿命。

　　铸钢减速带

　　铸钢减速带由特种钢制成，规格为250*350*50毫米，黄黑色相间，承重200多吨。它们通常用于200吨以上的机动车出口区，如高速公路、加油站、城市交叉口、收费站等。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力高，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5-10倍。橡胶减速垫损坏后，新的减速垫无法安装在原来的位置，旧安装位置留下的螺钉对汽车轮胎磨损很大，甚至存在安全隐患；特别是在有许多重型车辆的地方(如收费站、港口和码头、大型货场等)。)或可以安装减速板的位置很少的地方(如建筑工地、电子地磅站的入口和出口、地下停车库的斜坡等)。)，铸钢减速垫的使用可以有效解决上述问题。

　　bet hkjc是从事交通设施、器材生产，销售、(18622650038)安装的专业性公司。公司主要公路指示牌,反光镜,车位划线,道路标线,道路划线,减速带,警戒线,道闸,护栏从事等业务。

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