过减速带时到底要不要踩刹车？

　　估计很多开车经验十分丰富的老司机会在通过减速带的途中踩刹车，甚至有些人还会斜着、单侧车轮绕行通过减速带。大家有所不知，这些貌似能够减缓冲击、缓解车身振动的过减速带方法其实会对车辆前悬架造成损伤。至于为什么？正确过减速带的姿势又是怎样？

　　这里有必要先和大家说说车辆前悬架的作用。悬架是什么呢？用专业的术语解释，它是车架与车轮之间的一切传力连接装置的总称，也是汽车最重要的三大总成之一（另外两个是发动机和变速箱）。

　　它的主要作用是传递车轮与车架之间的力和力矩，并且缓冲路面传递到车内的冲击、减少震动，从而保证车辆的稳定性及舒适性。

　　众所周知，踩刹车的时候，车身的重心会因为惯性顺势前移，因此车身的前倾会对前悬架造成压力。而此时，前悬架的弹簧会被大幅压缩，弹簧压得紧悬挂自然会变硬。少了弹簧的充分滤震，地面、轮胎的各种震动就会大量传递给车架。长此以往，来自不平路面的种种冲击必然对车架、悬架系统以及车身各部件会造成很大损伤。

　　正确过减速带的姿势应该是这样的：

　　①保证两侧车轮同时通过，且垂直于减速带，不可斜着通过。因为只有这样，才能保持车辆左右两侧悬架受力均衡，路面的冲击力也能在两侧车轮上均摊，从而有效降低路面冲击对悬架造成的伤害。

　　②提前将车速降低至20km/h，把震动及冲击降到最低，同时也可保证前方行驶的安全性。

　　长期高速驶过减速带其实还会造成车内各种塑料件及门板内饰的异响。因此出于对车辆自身的保护以及对交通安全的重视，还是应该提前减速缓慢通过减速带。

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